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Introduction
L'ensemble de la roue est un mécanisme complexe qui aide les véhicules à se déplacer en douceur sur différents types de terrains. Au centre d'un tel système se trouvent les moyeux de roue ; ces moyeux sont des éléments intermédiaires, responsables du lien entre le volant réel et l'essieu du véhicule. Le moyeu de roue est conçu autour de deux types de pièces : les roulements et joints qui permettent à la roue de tourner en douceur, tout en les protégeant des éléments étrangers. Dans cet article, les moyeux de roue, les roulements et les joints travaillent ensemble pour faciliter le bon fonctionnement des quatre roues du véhicule.
Fonction et conception du moyeu de roue
Les moyeux de roue sont les composants centraux de l'ensemble de la roue et agissent comme interface entre une roue (jante/pneu) et un composant de suspension ou de direction du véhicule. Ce sont des ensembles dans lesquels s'insèrent les roulements de roue, qui réduisent la friction avec une roue en rotation. La plupart des moyeux de roue auront différentes conceptions (en une pièce ou en deux pièces), ce qui dépendra de l'application ainsi que des performances.
Roulements de roue
Les roulements de roue sont conçus pour réduire la friction entre la roue en rotation et l'essieu stationnaire. Les deux types principaux sont les roulements à billes et les roulements à rouleaux. Les roulements à billes sont des éléments sphériques qui roulent, composés de billes qui se déplacent entre les races intérieure et extérieure ; ce sont des rouleaux utilisant un cylindre long ou des cônes qui accomplissent la même fonction que les roulements à billes.
La combinaison entre le moyeu de roue et les roulements L'interaction entre ces deux éléments nécessite que les roulements soient solidement emboîtés dans le moyeu afin d'assurer un alignement parfait et une distribution uniforme de la charge. La qualité de l'emboîtement ainsi que la précision de fabrication des composants des roulements ont également un impact énorme sur les performances -- non seulement la roue a meilleure allure mais elle roule plus doucement, ce qui affecte finalement votre consommation de carburant ; en fait, lorsque le véhicule est poussé uniquement par son propre poids, les économies réalisées grâce à la réduction des embrayages et des roulements permettent de diminuer l'utilisation des freins.
Joint de roue
Le roulement de roue est conçu pour retenir le graisage à l'intérieur et empêcher toute entrée de saleté ou d'eau extérieure. Il existe différents styles (type lèvre, joint conique) qui s'adaptent à diverses configurations de moyeu de roue.
Les joints et les moyeux de roue doivent bien collaborer pour garantir une longue durée de vie du système de roue. Les joints doivent également être compatibles avec les matériaux des moyeux afin de ne pas causer de dommages ou d'usure, tout en restant robustes et capables de former un joint étanche. Ils doivent aussi être imperméables et résistants aux produits chimiques présents dans la poussière et l'humidité routières.
L'ensemble du roulement de roue
Généralement, ces ensembles comprennent des roulements, des joints et des espacements, en plus des bagues. Monter un ensemble nécessite également une grande précision, car toutes les pièces doivent s'adapter correctement au moyeu de roue et aux angles appropriés. Pour garantir une bonne performance et une longue durée de vie, les composants assemblés doivent être installés correctement avec les spécifications de couple adéquates.
Les roulements d'essieu doivent être lubrifiés avec de la graisse. Cela génère moins de friction, un meilleur transfert de chaleur et offre également une résistance à la corrosion. Les roulements et les joints doivent être en bon état, nettoyés régulièrement (au minimum toutes les quelques semaines), et correctement lubrifiés car ce sont des composants entretenables.
L'intégration Roue-Hub
Souvent, les moyeux de roue sont conçus comme un support de roulement et, dans la plupart des cas, réduisent le coût de production et augmentent l'efficacité du fonctionnement du moteur. Les roulements montés sur moyeu permettent une réduction considérable du poids non suspendu, améliorant ainsi la conduite et la qualité de la suspension. Cependant, ils nécessitent des tolérances serrées lors de la fabrication et un joint étanche pour éviter des pannes prématurées.
Il y a également des joints dans le moyeu de roue pour éloigner la saleté et l'humidité des roulements. Ils doivent s'adapter autour du moyeu et résister aux divers climats que le véhicule traverse. Un bon étanchéification est très importante pour plusieurs environnements de conduite, surtout s'ils sont humides ou poussiéreux.
Implications sur les performances
Les roulements et joints de roue ont un impact important sur les performances du véhicule. Des roulements défectueux peuvent entraîner une conduite difficile, augmenter la consommation de carburant et les émissions polluantes. Si les roulements ont du jeu, produisent des bruits ou si vous voyez de la graisse à l'extérieur de l'hublot.
Diagnostic et solution pour le châssis
C'est la seule manière d'identifier si les moyeux, roulements et joints sont usés ou défectueux, ce qui peut affecter les performances et la sécurité de votre véhicule. Comme les inspections visuelles peuvent révéler l'usure et les dommages physiques mais pas les problèmes cachés dans l'assemblage, des outils de diagnostic doivent être utilisés pour cibler les questions. Les composants doivent être remplacés ou réparés correctement en suivant les procédures de remplacement et de réparation.
Les joints deviennent meilleurs grâce à de nouveaux matériaux qui durent plus longtemps et résistent aux éléments environnementaux. Une protection dynamique contre les contaminants est également étudiée, en utilisant des systèmes de joint actifs.
Conclusion
Comprendre comment cela se produit est crucial pour que vos roues fonctionnent correctement et pendant longtemps. Maintenir ces composants en bon état avec une intégration appropriée garantit une performance et une maniabilité optimales, avec une charge environnementale réduite. À mesure que la technologie progresse, l'avenir de la technologie des moyeux de roue, des roulements et des joints promet encore plus de performances et de fiabilité.
