Quais são os tipos comuns de design de cubo de roda usados em diferentes aplicações de veículos?

Introdução

Hub: O ponto de conexão entre sua roda e o eixo. É como o cubo da roda em qualquer automóvel. Um design pronto para estrada melhorará o desempenho, a segurança e a eficiência no nível do veículo. Em todas as categorias de veículos, os cubos das rodas são completamente diferentes com base nas especificações para a divisão. Neste artigo, abordaremos os diferentes tipos de conjuntos de cubos de roda com base na aplicação do seu veículo e até mesmo veículos especiais.

Veículos de passageiros

Geralmente existem dois tipos de cubos de roda, eles são de peça única (mais comum no caso de carros de passageiros) e designs divididos ou de duas peças. Cubos de roda de peça única: Na maioria das vezes, esses têm um design simples e são os mais comuns. Leves, mas resistentes o suficiente para grandes pneus — moldados em alumínio.

Mesmo assim, cubos de roda divididos ou em duas peças são frequentemente utilizados em veículos de alta performance devido ao benefício de redução de peso. Iniciativas que criam novos resfriadores também exigem uma carcaça de cubo interna e externa; ambas devem ser modulares, gerando opções de resfriamento mais avançadas, além de um peso não suspenso menor, o que pode resultar em melhor manuseio ou uma viagem mais confortável.

Veículos comerciais

Como essas rodas transportarão cargas muito grandes e percorrerão longas distâncias, muitas vezes é necessário utilizar cubos de roda pesados para esses veículos comerciais, como caminhões e ônibus. Esses cubos geralmente são muito maiores, mais pesados e mais robustos do que os de carros de passageiros (por exemplo) e frequentemente têm durabilidade e longevidade em mente. Esses materiais são utilizados em Produtos como ferro dúctil e aço de alta resistência, para auxiliar na força e durabilidade.

A redução de cubo é outro tipo comum de sistema de redução utilizado em muitos veículos comerciais, além de ônibus e caminhões grandes. Geralmente, o cubo da roda está conectado por meio de um sistema que possui faixas fixas de relações de marcha, permitindo que a roda gire a velocidades mais baixas, diminuindo o consumo de combustível por quilômetro e também rodas maiores e mais leves.

Veículos Fora-de-Estrada

Isso, por sua vez, exige designs especializados de cubos de roda para veículos fora-de-estrada, como tratores agrícolas e equipamentos de construção. Esses cubos também são projetados para suportar toneladas de torque enquanto fornecem excelente tração. A maioria dos gimbal esportivos também tem uma estrutura bem selada, o que os protege contra sujeira e água, garantindo que continuem funcionando de forma confiável em condições lamacentas ou poeirentas.

Os designs de cubos também devem ser adaptados para ATVs (Veículos Todo Terreno). Flexibilidade e leveza são preferidas nos cubos para melhor manobrabilidade e menos risco de danos por impacto. Um fato importante é que, como ele usa um cubo para fixar as rodas no lugar em vez de parafusos como vemos em um pneu de automóvel, a remoção da roda é rápida, algo que você precisará fazer repetidamente com um ATV para trocas rápidas de pneus ou manutenção.

Veículos de Corrida

No reino do automobilismo, os cubos de roda estão sendo levados ao limite. Dizem que os cubos de roda leves são de alumínio ou fibra de carbono, pois isso reduzirá o peso não molado, o que, por sua vez, fornece melhor manuseio e aceleração.

Carros de corrida de alta performance também precisam de paradas rápidas nos boxes para trocas rápidas de pneus, daí os cubos intercambiáveis de liberação rápida montados nas rodas. Eles normalmente abrigam mecanismos complexos capazes de suportar as enormes forças geradas durante a corrida.

Motos

Os cubos das rodas de motocicletas são um problema de design completamente diferente. É por isso que vemos cubos de rodas em formato de disco sólido em motocicletas de alta performance para reduzir o peso não suspenso e melhorar o controle. Os próprios cubos geralmente são feitos de algo muito leve, como uma liga de alumínio.

Esse centro motorizado então envia para as clássicas rodas de raios--onde um compromisso entre peso, força e aparência é mantido. Isso é particularmente eficaz em bicicletas que preferem torque e desempenho em baixa velocidade.

Veículos Especiais

Aeronaves, Embarcações Marítimas Veículos Especiais: Especificamente veículos especiais como aeronaves e embarcações marítimas podem exigir que os cubos das rodas sejam projetados de forma diferente. O trem de pouso das aeronaves apoia-se em cubos projetados para suportar o impacto das aterrissagens e sustentar essa carga. Portanto, eles frequentemente possuem uma boa absorção de choque e duram muito, muito tempo.

Aplicações Marítimas Cubos de Rodas de Barcos Aplicativos marítimos devem resistir à exposição à água salgada para fornecer resistência à corrosão, e também precisam de um selo adequado que mantenha a água fora. As gaiolas de aquicultura devem ser compatíveis com as espécies de embarcações marítimas que fornecem sistemas de propulsão.

Conclusão

O design do cubo da roda está sujeito ao modelo e tipo de veículo, pois este componente deve atender a padrões específicos de desempenho, segurança e eficácia. Para ilustrar esse progresso de longo prazo, considere o design dos cubos das rodas: estamos evoluindo dos cubos das rodas de carros de corrida leves para conjuntos robustos de veículos fora-de-estrada. À medida que a tecnologia de materiais e o design de veículos continuam avançando, o futuro do design do cubo da roda é muito promissor indeed.