Introdução
Em sentido amplo, o centro das rodas é uma parte do conjunto das rodas de um veículo, tradicionalmente responsável pelas conexões entre a roda e o eixo e pela acomodação de seus rolamentos. mas à medida que a tecnologia progrediu no mundo automotivo, o centro das rodas simples de outrora tornou-se uma parte complexa integr
integração de sensores
Os centros das rodas são agora frequentemente equipados com sensores para detectar o desempenho do veículo e as condições das rodas em tempo real.
a. Tipos e funções dos sensores
Sensores de velocidade das rodas: medem pequenas variações de resistência, que são cruciais para o funcionamento dos sistemas de controlo de tracção e de abdominais que impedem o deslizamento do veículo.
Os sensores mais avançados dizem respeito ao desgaste dos pneus, ao controlo da temperatura e ajudam a reduzir os rebentamentos do alarme de alta temperatura; os sensores de carga utilizados nos centros das rodas são outro exemplo de melhoria dos sistemas informáticos de bordo e de leitura da suspensão adaptativa para uma condução suave e melhor
b. incentivos à integração de sensores
alterações automatizadas/dinâmicas relacionadas com o veículo, utilizando dados de sensores implementados para uma melhor dinâmica e manuseamento da condução.
estratégias de segurança reforçadas, monitorização e análise das condições das rodas.
Alertas de manutenção proativas para ajudar a aumentar a vida útil dos pneus e de outros componentes, resolvendo problemas à medida que surgem, em vez de esperar que as coisas fiquem tão más que não possam mais ser atrasadas com segurança.
c. desafios e considerações
Assegurar a robustez e a fiabilidade dos sensores em condições resistentes aos veículos móveis.
integrar os dados dos sensores nos sistemas de controlo do veículo de forma transparente, para aumentar a fiabilidade e poder responder de forma sensata, por vezes.
equilibrar o peso extra e a complexidade para um aumento de desempenho da integração de sensores.
Tecnologia de motores em rodas
Os motores de roda, ou iwms, são um enorme passo em frente da tecnologia de eixo de roda, onde o motor elétrico está essencialmente incorporado no eixo da roda.
a. Disposições do motor nas rodas
Os sistemas de tracção directa eliminam os sistemas de transmissão tradicionais, simplificando a transmissão do veículo e aumentando a eficiência.
Os motores de eixo podem permitir o controle individual das rodas, normalmente melhorando a tração e a estabilidade do veículo.
- Profissionais de motores de roda
A redução do consumo de energia é uma medida que permite reduzir o consumo de energia.
Melhor distribuição do binário e melhor controlo da tração, adequados a todos os tipos de situações de condução.
Negativo: poupança de custos reduzida, uma vez que reduziria o número de peças utilizadas para a produção de um BEV trans (a empresa já investiu na produção de DCT).
Conectividade e hub inteligente da roda
As soluções de conectividade estão a tornar-se mais comuns, e em breve tudo isto será incorporado nos centros das rodas para que os engenheiros possam até monitorizar remotamente os sistemas, executar diagnósticos ou atualizar o software.
a. Características de conectividade
integração com os sistemas de infotainment do veículo para o condutorInformaçõese controlo
Capacidades de monitorização e diagnóstico remotos para manutenção preditiva e acompanhamento do desempenho.
Transmitir para outros sistemas do veículo sob a forma de dados para uma melhor integração dos sistemas do veículo.
b. Benefícios do eixo da roda ligado
O acompanhamento do desempenho em tempo real e a manutenção preditiva para minimizar o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
Sistemas avançados de assistência ao condutor que utilizam dados de sensores instalados nas rodas para melhorar as suas capacidades.
Integração com a infraestrutura e serviços inteligentes, como sistemas inteligentes de gestão de tráfego e estações de carregamento para veículos elétricos.
questão de segurança e privacidade
Como proteger os dados transmitidos contra o acesso não autorizado e as ameaças cibernéticas.
Para proteger os sistemas de controlo dos veículos contra tentativas de pirataria.
estabelecer o equilíbrio adequado entre a soberania dos utilizadores e a proteção dos dados - robustez dos componentes de rede integrados
Segredos para perder peso
os centros das rodas também têmbeneficiadosA indústria dos produtos têxteis é, por conseguinte, mais desenvolvida e mais competitiva.
a. escolhas de materiais
O peso do veículo é ainda mais reduzido graças aos metais leves e materiais compósitos que desempenham um papel importante tanto na melhoria da economia de combustível como no desempenho geral.
b. impacto no desempenho
menor peso sem molas = melhor manuseio + conforto.
Mas, no entanto, a redução do peso total do veículo contribui para uma melhor economia de combustível e para uma redução das emissões.
Os materiais avançados podem ser utilizados; durabilidade adicional que pode exigir menos manutenção.
Conclusão
A tecnologia avança e podemos esperar ainda mais dos centros das rodas do futuro, permitindo funcionalidades avançadas e integração de sistemas de veículos inteligentes. No entanto, é importante que abordemos os problemas suscitados por estes avanços, garantindo que tragam vantagens reais sem comprometer a fiabilidade, segurança e sustentabilidade ambiental.