ما هي الأنواع الشائعة لتصميمات محور العجلات المستخدمة في تطبيقات المركبات المختلفة؟

مقدمة

المركز هو عجلة سيارتك وتربط المحور. إنها النقطة المركزية للعجلة في أي مركبة. سيكون للصميم العالمي تأثير عميق على أداء السيارة وسلامتها وكفاءتها. يتم تصميم محاور العجلات بشكل مختلف جداً من مركبة إلى أخرى اعتماداً على المتطلبات الم

سيارات الركاب

يتم تقسيم محاور العجلات عموما إلى نوعين، تصميم قطعة واحدة في حالة سيارات الركاب وتصميمات مقسمة أو قطعة واحدة.- لاعادة ما يكون محور العجلات بسيط التصميم و هو الأكثر شيوعاً. صب من الألومنيوم ، فهي خفيفة الوزن ولكنها كافية للإطارات الضخمة.

من ناحية أخرى، تستخدم محاور العجلات المجزأة أو المكونة من قطعتين عادة في المركبات عالية الأداء بسبب جانب توفير الوزن. المكونات وحداتية، مع غلاف محور داخلي وخارجي يجعل من حلول التبريد أكثر تطوراً بالإضافة إلى انخفاض

المركبات التجارية

بالنسبة لهذه المركبات التجارية، مثل الشاحنات والحافلات، غالباً ما تكون هناك حاجة إلى محاور عجلات ثقيلة الأداء لأن هذه العجلات ستحمل أحمالًا كبيرة جدًا وتسافر مسافات طويلة. هذه المحاور تميل إلى أن تكون أكبر بكثير وأثقل وأكثر إضافة

أحد أنواع نظام التخفيف الشائع في المركبات التجارية، وكذلك الحافلات والشاحنات الكبيرة هو تخفيف المحور. بشكل عام، ما يحدث هو أن محور العجلة متصل عبر أنظمة لديها مجموعة من نسب التروس التي تسمح للعجلة بالدوران بسرعة أقل لزيادة المسافة من خلال

المركبات خارج الطريق السريع

وهذا بدوره يتطلب تصاميم مركز عجلات متخصصة للسيارات خارج الطريق السريع، مثل الجرارات الزراعية ومعدات البناء. إن بناء هذه المراكز يجعلها قادرة على تحمل الكثير من العزم الدوري مع توفير قبضة رائعة. العديد من الجهاز الرياضي يستخدم أيضا إطار

تتطلب ATVs (كل المركبات الأرضية) تصاميم محورية متخصصة أيضًا. لدعم تحسين القدرة على المناورة وتقليل خطر تلف الاصطدام ، يفضل المحاور الخفيفة الوزن والمرنة. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح استخدام تصميم محور بإزالة العجلات بسرعة ،

مركبات سباق

يتم أخذ محاور العجلات إلى أقصى حد في عالم رياضة السيارات. محاور العجلات خفيفة الوزن من المرجح أن تكون مصنوعة من الألومنيوم أو ألياف الكربون، حيث يمكن أن يقلل ذلك من الوزن غير المرفوع بشكل كبير لتحسين التحكم والتسارع.

سيارات السباق العليا التي تتطلب توقفًا سريعًا في الحظائر تحتاج أيضًا إلى محاور عجلات سريعة الإفراج ، قابلة للتغيير هذه الميزة السريعة لا بد من استبدال الإطارات خلال السباق. عادة ما تكون مجهزة بآليات معقدة يمكنها تحمل

المركبات الكهربائية (EVs)

أدى انتشار المركبات الكهربائية إلى ظهور تفكير جديد حول تصميم محور العجلات. تستخدم العديد من المركبات الكهربائية محركات محور، حيث يتم تخصيص المحرك الكهربائي داخل محور العجلات. كما أن التصميم ينفي الحاجة إلى ناقل انتقال تقليدي، مما يوفر ال

علاوة على ذلك، غالباً ما تدعم محاور عجلات EV أنظمة توفر الفرامل التجديدية، حيث يمكن التقاط الطاقة التي يتم إنشاؤها أثناء التباطؤ وتخزينها في بطارية السيارة. هذا لا يحسن فقط الكفاءة، ولكن أيضاً نطاق السيارة.

الدراجات النارية

محاور العجلات للدراجات النارية هي تحدي تصميم مختلف تمامًا. نظرًا لخفض الوزن غير المربع ، يتم البحث عن محاور عجلات القرص الصلب في الدراجات النارية عالية الأداء لتحسين التحكم. عادة ما يتم بناء المحاور نفسها من مادة

في العديد من الدراجات النارية، يتم إرسال الطاقة المركزية إلى محاور العجلات التقليدية ذات العصا، حيث يتم الحفاظ على حل وسط في الوزن والقوة والمظهر. هذه جيدة بشكل خاص للدراجات التي تفضل العزم الدوري وأداء منخفض السرعة.

المركبات الخاصة

الطائرات والسفن البحرية: على وجه الخصوص، قد تحتاج المركبات الخاصة مثل الطائرات والسفن البحرية إلى تصاميم خاصة لمحور عجلات. تم تصميم المحاور التي تستند عليها عجلات الهبوط للطائرات لتحمل تأثير الهبوط وتحمل هذا الحمل. وهذا يعني

متطلبات خاصة للتطبيقات البحرية يجب أن تتحمل محاور عجلات القوارب تآكل المياه المالحة وتوفر سدًا موثوقًا للحفاظ على الماء. يجب أن تكون أقفاص تربية الأحياء المائية مناسبة للاستخدام مع أنواع السفن البح

الاستنتاج

يعتمد تصميم محور العجلات على نموذج ونوع السيارة ، حيث يجب أن يفي بمعايير أداء وسلامة وكفاءة محددة. يعد تصميم محور العجلات مثالاً لتوضيح التقدم طويل الأجل في هندسة السيارات: نحن نتحرك من محور عجلات السيارات الم