ما هي الأنواع الشائعة لتصميمات محور العجلات المستخدمة في تطبيقات المركبات المختلفة؟

مقدمة

محور: نقطة الاتصال بين العجلة والحائط هو مثل محور العجلة في أي سيارة. تصميم جاهز للطريق سيزيد من الأداء والسلامة والكفاءة على مستوى السيارة. على جميع فئات المركبات ، تكون محاور العجلات مختلفة تمامًا بناءً على مواصفات الق

سيارات الركاب

هناك عموما نوعان من محاور العجلات، وهي تصميم قطعة واحدة (أكثر شيوعا في حالة السيارات) وتصميمات منقسمة أو من قطعتين. محور عجلة من قطعة واحدة في معظم الأحيان، هذه لها تصميم بسيط وجميع أكثر منتظمة. خفيفة، ولكن قوي

ومع ذلك، غالباً ما تستخدم محاور العجلات المجزأة أو المكونة من قطعتين في المركبات عالية الأداء لتحقيق فائدة في توفير الوزن. تتطلب المبادرات التي تخلق مكيفات جديدة أيضًا غلاف محور داخلي وخارجي؛ كلاهما تكون وحداتية

المركبات التجارية

نظرًا لأن هذه العجلات ستحمل حمولات كبيرة جدًا وتسافر لمسافات طويلة ، فإن محاور العجلات الثقيلة جدًا مطلوبة في كثير من الأحيان لهذه المركبات التجارية ، مثل الشاحنات والحافلات. هذه المحاور عموماً أكبر بكثير وأثقل وأكثر تعدي

تخفيض محور العجلات هو نوع آخر شائع من نظام تخفيض العجلات المستخدم في العديد من المركبات التجارية، وكذلك الحافلات والشاحنات الكبيرة. بشكل عام، يتم توصيل محور العجلات من خلال أنظمة لديها نطاقات ثابتة من نسب التروس التي تسمح للعجل

المركبات خارج الطريق السريع

وهذا بدوره يتطلب تصاميم مركز عجلات متخصصة للسيارات خارج الطريق السريع مثل الجرارات الزراعية ومعدات البناء. تم تصميم هذه المراكز أيضًا بطريقة يمكنها من احتواء أطنان من العزم الدوري مع توفير جاذبية ممتازة. معظم الأوتاد الرياضية

يجب أيضاً أن تكون تصاميم المحور مصممة خصيصاً لـ ATV (السيارات على جميع أنحاء الأرض) ويفضل المرونة والخفة في المحاور من أجل قدرة أفضل على المناورة وأقل خطر تلف الاصطدام. حقيقة مهمة، هي أنه لأنه يستخدم محور لتثبيت الع

مركبات سباق

في عالم رياضة السيارات، يتم دفع محاور العجلات إلى أقصى حدودها. يُقال إن محاور العجلات خفيفة الوزن مصنوعة من الألومنيوم أو ألياف الكربون لأن هذا من شأنه أن يقلل من وزن الزنبرك مما يوفر بدوره تحكمًا وتسارعًا أفضل.

سيارات السباق عالية الأداء تحتاج إلى توقف سريع في الحفرة لتغيير الإطارات بسرعة أيضا، ومن هنا فإن المراكز التي يتم إطلاقها بسرعة، والتي يمكن استبدالها مثبتة على العجلات. عادة ما تضم آليات معقدة قادرة على تحمل القوى الهائلة التي تولد أثناء السب

الدراجات النارية

محاور عجلات الدراجات النارية هي مشكلة تصميم مختلفة تماما. وهذا هو السبب في أننا نرى محاور عجلات القرص الصلب في الدراجات النارية عالية الأداء لخفض الوزن غير المتدفق لتحسين التحكم. المحاور نفسها عادة ما تكون مصنوعة من شيء خفيف جدا مثل

هذا المركز الذي يتم تشغيله ثم يرسل إلى محاور العجلات الكلاسيكية ذات الخط المقطوع حيث يتم التسوية بين الوزن والقوة والشكل. هذا فعال بشكل خاص في الدراجات التي تفضل العزم الدوري وأداء منخفض السرعة.

المركبات الخاصة

الطائرات والسفن البحرية المركبات الخاصة: على وجه التحديد المركبات الخاصة مثل الطائرات والسفن البحرية قد تتطلب محاور العجلات لتكون مصممة بشكل مختلف. تسير معدات الهبوط الطائرات على محاور مصممة لتأخذ تأثير الهبوط ودعم هذا الحمل. لذلك، فإنها غالبا

التطبيقات البحرية محاور عجلات القوارب المحاور عجلات القوارب البحرية يجب أن تتحمل التعرض للمياه المالحة لتوفير مقاومة للتآكل ، كما أنها تحتاج إلى ختم مناسب يبقي الماء خارج. يجب أن تكون أقفاص تربية الأحياء المائية متوافقة مع أن

الخاتمة

تصميم محور العجلات يخضع لنموذج السيارة ونوعها ، حيث يجب أن يستوفي هذا المكون معايير أداء وسلامة وكفاءة معينة. لتوضيح هذا التقدم طويل الأجل ، فكر في تصميم محور العجلات: نحن نتطور من محور عجلات السيارات الرياضية الخ